Le SYD en bref
Là où le SYT atteint environ 50 000 m3/h, le SYD va plus loin : jusqu'à 100 000 m3/h sur des diamètres de roue de 180 à 1 000 mm, toujours sur une roue multilames avant à double entrée et un entraînement par courroie. Il s'agit du grand frère des grandes unités de traitement d'air et des stations centrales qui desservent plusieurs étages ou des zones entières. La forme de la lame incurvée vers l'avant maintient le débit d'air élevé à la pression faible à moyenne à laquelle la plupart des systèmes d'alimentation fonctionnent réellement, tandis que la double entrée raccourcit la machine pour une tâche donnée.
Pourquoi la transmission par courroie est importante ici
Sur un ventilateur de cette taille, un entraînement par courroie vous permet de régler le point de service après l'installation. Modifiez le rapport de poulie et la vitesse de la roue pour correspondre au débit d'air et à la pression que votre système s'installe une fois les filtres chargés. Le moteur est monté à l'extérieur du chemin d'air, sur une glissière, ce qui permet de régler la tension de la courroie sans perturber la roue. Prévoyez une inspection périodique de la courroie et un éventuel remplacement de la courroie - c'est le compromis de maintenance par rapport à l'entraînement direct, et cela permet de garder le plus gros moteur facile à atteindre. Midi Industrial fournit la série sous forme de plate-forme entraînée par courroie pour les projets de climatisation centrale où la capacité, plutôt qu'une vitesse fixe unique, est l'objectif principal.
Coupes typiques
Grandes CTA, installations de climatisation centrales, armoires de reprise d'air et systèmes d'air d'appoint dans les tours de bureaux, les centres commerciaux et les halls industriels. Envoyez votre objectif de débit d'air et de pression statique ; le diamètre de roue droit et le rapport de poulie sont ensuite adaptés à la résistance du conduit.
Diamètre de la turbine : 180-1000 mm
Volume d'air : 1 000 à 100 000 m³/h
Pression : 0-1 300 Pa
Type d'entraînement : entraînement par courroie